南京绕城公路收费站最终作废“贵宾车道

要害词：南京护栏网  宣布于：2012/7/17 16:06:21

      7月4日
，本报刊发了《收费站设置“贵宾车道”》一文
，对南京双龙街公路收费站设置“贵宾车道”被指有“特权”一事做了报道
，受到有关部分的高度重视
，克日该公路收费站已经作废“贵宾车道”。

　　绕城公路全长52公里
，为毗连南京禄口国际机场和紫金山周围多处聚会中心的主要通道。该收费站设置在绕城公路K17+050处
，从2003年1月16日零点正式开征车辆通行费。
　　该收费站共有双向12个通道
，“贵宾车道”一度就设在这些通道的中心。整条车道和其他通道没有太大区别
，道口也都设置了减速装置
；不过
，提醒牌上清晰地写着“贵宾道”。

　　对此
，收费站的诠释是
，由于特殊的地理位置
，该站每年完成的一级、二级警卫守卫通行使命等多达数十次。凭证此类使命的严酷划定
，车队在通行该站时均要求快速通过
，因此设置了贵宾道标记。

　　昨日
，记者再次来到现场
，发明双龙街收费站已将原来写有“贵宾道”的标牌撤下
，并恢复为一样平常车道
，现已正常通车并对所有车辆开放。

　　针对“贵宾车道”被作废一事
，蹊径交通方面有关专家体现
，“贵宾车道”开设后只有在特殊情形下才会用到
，从某种意义上来说
，平时是对人力、物力、财力以及种种公共资源的闲置与铺张。现在“贵宾车道”被作废
，可以减轻交通拥堵时车辆通行的压力
，更好地使用了资源。
 

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